Tin Tức Cập Nhật

Khoảng 1.000 xe đã đến tay người tiêu dùng trong tháng 3 vừa qua; với sức mua như vậy, nhiều khả năng các hãng sẽ không còn xe bán tải để cung cấp cho thị trường trong thời gian tới, nếu vẫn không thể nhập khẩu và thông quan xe mới. Đây là diễn biến không thể dự đoán trước, khi mà năm 2017 được đánh giá là thời điểm cực thịnh của dòng xe này ở Việt Nam.

Đã có thêm hơn 600 chiếc ôtô du lịch dưới 9 chỗ nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần qua, trong đó có khoảng 520 chiếc đến từ Thái Lan, nâng tổng số các loại xe du lịch nhập khẩu trong tháng 3/2018 lên con số gần 3.100 chiếc.

Thống kê sơ bộ từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 3/2018 vừa qua, đã có hơn 2.800 chiếc xe du lịch dưới 9 chỗ nhập khẩu vào Việt Nam, với giá trị lên tới 61.654.050 USD. Đây là các dòng xe được khai báo có giá trị trung bình khá lớn - 21.600 USD/xe.

Là hãng xe duy nhất hiện nay hoàn thiện được các thủ tục mới về nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Thái Lan, Honda đã chính thức công bố giá bán mới của xe nhập khẩu; theo đó, tất cả 4 mẫu đều tăng giá so với công bố trước đó.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần cuối cùng của tháng 3 vừa qua, đã có gần 990 chiếc ôtô nhập khẩu vào Việt Nam, với tổng trị giá hơn 21 triệu USD.

Văn phòng Chính phủ đã chính thức có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu các bộ/ngành liên quan nghiên cứu, xây dựng các hàng rào kỹ thuật phù hợp để quản lí chất lượng đối với ôtô nhập khẩu nguyên chiếc.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần vừa qua chỉ có 40 chiếc ôtô du lịch dưới 9 chỗ nhập khẩu vào Việt Nam, thấp hơn rất nhiều so với hai tuần đầu tháng.

Văn phòng Thủ tướng đã có văn bản thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, giao nhiệm vụ cụ thể cho Bộ Công Thương và Bộ Giao thông Vận tải trong việc ổn định thị trường ôtô tại Việt Nam.

Đã có một số hãng ôtô có xe cập cảng tại Việt Nam, nhưng những lô xe này chưa thể đến tay người tiêu dùng, dù là xe được nhập khẩu từ châu Âu hay từ khu vực ASEAN, với mức thuế nhập khẩu ưu đãi.

Hàng ngàn ô tô của Honda Việt Nam cập cảng đã chứng minh Nghị định 116 không cản trở hoạt động của doanh nghiệp.

Những ràng buộc mới về điều kiện nhập khẩu ôtô khiến thị trường ôtô Việt Nam chao đảo, không chỉ gây khan hiếm các mẫu xe nhập khẩu và đẩy giá bán lên cao, mà còn khiến một số hãng xe đau đầu tính lại bài toán kinh doanh, khi đã trót lên kế hoạch không lắp ráp xe trong nước.

Trao đổi với Dân trí ngày 24/1, ông Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết vừa lãnh đạo Bộ này vừa ký ban hành thông tư 03 Quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô nhập khẩu thuộc đối tượng của Nghị định 116.

Kỳ vọng ô tô từ ASEAN được giảm giá bán nhờ được miễn thuế nhập khẩu ngày càng xa vời, khi mà các thương hiệu nhập khẩu ôtô, dù muốn, cũng chưa thể đưa xe về Việt Nam.

Đã được dự báo trước, thị trường ô tô tháng đầu tiên của năm 2018 bắt đầu có sự khan hiếm một số mẫu xe do hoạt động NK của nhiều hãng bị ngừng trệ. Thông tin từ một số hãng ô tô như Honda, Ford, Toyota… cho biết tạm ngừng XK ô tô vào Việt Nam. Tuy nhiên, lựa chọn xe nào, giá nào là do khách hàng quyết định bởi thị trường vẫn có nhiều mẫu xe khác.

Toyota Motor và Honda Motor đã tạm dừng xuất khẩu xe sang Việt Nam từ đầu năm mới 2018 do vướng các quy định ngặt nghèo hơn trước theo Nghị định 116.

Chỉ còn vài ngày nữa đến thời điểm các DN NK ô tô phải thực hiện các quy định mới theo NĐ 116/2017/NĐ-CP (NĐ 116) và hiện có những ý kiến cho rằng, hoạt động NK ô tô đang bị ngừng trệ do gặp khó. Tuy nhiên, có một điểm lạ là khá nhiều DN NK ô tô khi được phóng viên hỏi đến đều từ chối không công khai trả lời về vấn đề này. Không những thế, thông qua văn bản gửi lên Chính phủ ý kiến của các DN cũng khá trái chiều.