Buýt nhanh thành... buýt chậm!

Thứ bảy - 19/08/2017 07:17

Tình trạng các phương tiện khác lấn làn, chèn ép buýt nhanh ngày càng nghiêm trọng, nhất là trong giờ cao điểm. Thực tế, nhiều chuyến buýt nhanh hiện nay chạy với tốc độ không khác mấy so với... buýt thường.

Buýt nhanh "lạc lối" giữa dòng phương tiện đông như mắc cửi.

Có mặt trên một chuyến buýt nhanh vào giờ cao điểm, phóng viên ghi nhận, thời gian đi từ Bến xe Kim Mã đến Bến xe Yên Nghĩa là... 1 giờ 23 phút. Con số này "lệch" khá nhiều so với thời gian bình quân của một chuyến buýt nhanh mà Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị Hà Nội thống kê sau 5 tháng triển khai - 45 phút/lượt.

Thực tế hiện nay cho thấy, nếu đi xe buýt nhanh vào giờ cao điểm thì tốc độ di chuyển gần như không khác gì buýt thường.

Nguyên nhân chính làm buýt nhanh bị chậm không khó để nhận ra là do làn đường dành riêng cho BRT đã bị các phương tiện khác lấn làn, chèn ép, khiến buýt nhanh không còn đường để chạy.

Thực tế, nhiều lúc có thể quan sát thấy, do bị chặn lại nên dàn xe buýt nhanh lâm vào tình cảnh, 2 xe và thậm chí 3 xe di chuyển sát nhau trên đường.

Anh Hà Trọng Giang, lái xe buýt nhanh chuyến Kim Mã - Bến xe Yên Nghĩa cho biết: "Vào những giờ cao điểm, trên trục đường Kim Mã - Bến xe Yên Nghĩa, người dân tham gia giao thông ý thức rất kém. Hầu như lúc nào cũng xảy ra tình trạng lấn làn BRT.

Điển hình như tối 15/8, vào lúc 19h, tôi bị chậm mất nửa tiếng đồng hồ mới cho xe về bến được. Nói là buýt nhanh nhưng đã bị lấn làn thì cũng thành buýt chậm".

Anh Giang cho biết, vì là làn đường riêng nên xe thường chạy nhanh. Nhiều khi đang chạy lại có xe máy tạt đầu, anh phải phanh gấp dữ dội, rất nguy hiểm.

Anh Giang mong lực lượng chức năng giải quyết sớm tình trạng lấn làn BRT như hiện nay để buýt nhanh có thể vận chuyển hành khách tốt hơn, đúng với cái tên của mình.

Một vài hình ảnh ghi nhận thực tế ngày 17/8 để phần nào lý giải vì sao buýt nhanh đã biến thành... buýt chậm: