F1, Japanese GP: “Thời cai trị” của Hamilton đến hồi kết

Không dưới một lần trong mùa giải này, tay lái người Anh mắc sai lầm khi xuất phát khiến cho cuộc đua của anh bị “phá hoại” nặng nề và quan trọng hơn là nó khiến anh gặp phải bất lợi khi cạnh tranh với Nico Rosberg cho chức vô địch Thế giới. Và tại Suzuka chiều Chủ nhật vừa qua, một lần nữa sai lầm lại đóng vai trò không nhỏ trong cuộc chiến lớn này.

Podium chặng Japanese GP năm 2016

Nico Rosberg đã giành được pole lần thứ 30 trong sự nghiệp của mình khi đánh bại người đồng đội Hamilton chỉ 0,011 giây với thành tích chạy ở Q3, bộ đôi của Ferrari đánh bại bộ đôi của Red Bull nhưng do Sebastian Vettel bị phạt 3 bậc từ vụ va chạm của chặng đua trước tại Sepang (xuất phát thứ 6) còn Kimi Raikkonen bị trừ 5 bậc do thay hộp số trước chặng đua (xuất phát thứ 8), cho nên Max Verstappen và Daniel Ricciardo là hai tay đua xuất phát ở hàng thứ 2.

Cuộc đua tại Suzuka bắt đầu giống y như những gì xảy ra tại Monza cách đây hơn 1 tháng, Hamilton xuất phát khá tệ, từ vị trí thứ 2, anh tụt xuống vị trí thứ 8, bị vượt mặt bởi 3 đội đua Ferrari, Red Bull và Force India.

Cũng bị ảnh hưởng không nhỏ từ cú depart đó của tay đua Mercedes, đó là Ricciardo và Vettel, những người xuất phát thứ 4 và 6. Họ đã phải đánh chiếc xe sang phải để vượt qua, đồng thời lúc đó cũng có khá nhiều chiếc xe đang chạy bên trái, vì thế các tay đua ở vị trí thứ 3 (Verstappen), 5 (Perez), 7 (Hulkenberg), đã cải thiện đáng kể vị trí.

Hơn nữa, cũng rất may đã không có va chạm nào đã xảy ra khi cả 22 chiếc xe đua an toàn vượt qua khúc cua đầu tiên của cuộc đua. Sau đó Ferrari cùng với Hamilton là những người thu hút được những sự chú ý. Với chiếc xe vượt trội hơn hẳn cả Raikkonen lẫn Hamilton đều dễ dàng vượt qua Nico Hulkenberg lần lượt ở vòng thứ 6 và 7. Vettel còn ấn tượng hơn thế, anh vượt qua Ricciardo và Perez mà tốn không quá nhiều sức lực, vươn lên vị trí podium.

Sai lầm khiến Hamilton ngày càng bị Rosberg bỏ xa trên BXH

Vettel tiếp tục rút ngắn khoảng cách với tay đua đứng thứ 2 Verstappen khi chiếc xe Red Bull dường như khá chật vật khi chạy trên bộ lốp Soft. Sau đó đến vòng thứ 11, các tay đua dẫn đầu bắt đầu vào pit lần đầu tiên, đây cũng là thời điểm mấu chốt thứ nhất của Lewis Hamilton trong cuộc đua này. Dù vào pit sau Raikkonen và Perez, nhưng khi ra khỏi pit, anh vẫn ra trước hai tay đua này do họ đã bị chậm lại bởi tay đua Renault Jolyon Palmer, từ đó, anh mới bắt đầu tấn công top 3.

Lúc này khoảng cách giữa anh và tay đua đứng thứ 3 Vettel là khoảng 15 giây, và anh tiếp tục rút ngắn con số đó qua từng vòng đua cho đến khi vào pit lần thứ 2 ở vòng thứ 33, con số lúc đó chỉ còn là 4,2 giây. Ferrari ngay lập tức đưa Vettel vào pit ngay vòng sau đó, nhưng vẫn không đủ nhanh để có thể đánh bại Hamilton và đành chấp nhận với vị trí thứ 4.

Nhưng Ferrari đã đánh cược khi cho Vettel chạy lốp Soft, có nghĩa là anh phải vượt tay đua Mercedes ngay trong những vòng đầu tiên khi ra khỏi pit, trước khi lốp bắt đầu mòn dần, không còn cơ hội nào nữa. Và một lần nữa, Ferrari lại thua canh bạc này, tay đua người Đức không thể vượt chiếc W07 và ngày càng bị bỏ xa dần, chấp nhận với vị trí thứ 4.

Ferrari một lần nữa đánh cược và lại trắng tay trước Mercedes

Tuy nhiên, họ cũng không phải quá thất vọng khi canh bạc còn lại đã phát huy tác dụng. Sau khi thành công trong việc vượt qua Sergio Perez, anh đang bám đuổi rất sát Daniel Ricciardo trước khi Ferrari đưa anh vào pit khá sớm, ở vòng thứ 27, để có thể thực hiện chiến thuật undercut với tay đua Red Bull. Và anh đã thành công khi tay đua người Australia vào pit khá muộn, và bị Raikkonen bỏ cách khá xa khi rời khỏi pit, chấp nhận với vị trí thứ 6 chung cuộc.