Benelli RFS 150 quyết đấu Yamaha Exciter tại Việt Nam

Quyết định ra mắt mẫu côn tay phổ thông mới nằm trong kế hoạch của hãng xe Italy hiện thuộc sở hữu của tập đoàn Qianjiang (Trung Quốc). RFS 150 vừa ra mắt thị trường Việt Nam trong khuôn khổ triển lãm xe máy 2017.

Mẫu côn tay mới của thương hiệu Benelli tại Việt Nam. > Ảnh chi tiết" rel="nofollow" href="http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/benelli-rfs-150-quyet-dau-yamaha-exciter-tai-viet-nam-3580618-p2.html">>> Ảnh chi tiết

Đại diện thương hiệu Benelli tại Việt Nam cho biết sẽ phân phối mẫu xe này cho người tiêu dùng trong nước nhưng chưa ấn định thời điểm cụ thể trong 2017. Thông tin quan trọng không kém về giá vẫn bỏ ngỏ.

Benelli RFS thuộc dòng underbone, thiết kế xe đi ngược phong cách Exciter lẫn Winner khi sở hữu nhiều nét bo tròn trên thân lẫn mặt nạ phía trước. Xe lắp phuộc trước hành trình ngược là chi tiết đắt giá so với hai đối thủ, giảm xóc sau vẫn kiểu lò xo trụ đơn.

Hãng xe Italy trang bị cho RFS phanh đĩa đơn đường kính 240 mm ở bánh trước, 220 mm ở bánh sau. Hai bánh chung vành hợp kim 17 inch đa chấu. Mẫu xe mới tại thị trường Việt Nam có chiều dài cơ sở 1.325 mm, trọng lượng thô 115 kg, khoảng sáng gầm 160 mm. Bình xăng dung tích 4,8 lít.

Benelli RFS trang bị động cơ SOHC xi-lanh đơn dung tích 150 phân khối, phun xăng điện tử và công nghệ đánh lửa 3 bugi. Xe có công suất 15,5 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.

Trong khi đó, đối thủ Exciter cũng sử dụng động cơ loại SOHC, công suất 15 mã lực, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm, hộp số 5 cấp, giá từ 45 triệu đồng. Honda Winner khác biệt với động cơ DOHC, công suất 15,4 mã lực và mô-men xoắn 13,5 Nm, hộp số 6 cấp, giá từ 45,5 triệu đồng.