Brixton mang loạt môtô cổ điển tới Việt Nam

Vật liệu crôm xuất hiện ở chắn bùn trước sau, tay nắm sau và ống xả tròn đậm nét của thời gian. Đèn ban ngày dạng LED, trong khi chiếu sáng bằng bóng halogen.

Dòng môtô phong cách cổ điển được Brixton giới thiệu ở triển lãm xe máy lớn nhất Việt Nam. >Ảnh chi tiết" rel="nofollow" href="http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/brixton-mang-loat-moto-co-dien-toi-viet-nam-3580564-p2.html">>>Ảnh chi tiết

Phía trước dùng phuộc ống lồng, có vòng cao su bao quanh, trong khi giảm xóc sau dạng đôi. Phanh đĩa trang bị trên cả 2 bánh. Brixton BX125 có chiều dài 2.020 mm, rộng 820 mm, và cao 1.160 mm. Chiều cao yên 760 mm và trọng lượng 123 kg.

Ngoài công tắc bật/tắt đèn cảnh báo, các chức năng trên tay lái giống như xe phổ thông. Đồng hồ hiển thị vòng tua máy ở dạng analog, và các thông số còn lại trong một màn hình LCD nhỏ. Brixton BX125 trang bị động cơ phun xăng điện tử, xi-lanh đơn, 124 phân khối, làm mát bằng không khí, cho công suất 11,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút. Hộp số là loại 5 cấp.

Brixton Motorcycles là thương hiệu con của hãng sản xuất môtô KSR tại Áo. Tuổi đời của Brixton còn non trẻ, vì mới chính thức xuất hiện vào năm 2015 tại triển lãm EICMA. Sản phẩm của hãng gồm BX125 và BX150, được tùy biến theo nhiều phong cách khác nhau. Tuy nhiên, tất cả mang một điểm chung, hướng khách hàng yêu vẻ cổ điển, độ xe và mê xê dịch. 

Tại thị trường Việt Nam, Brixton không có đối thủ trực tiếp, kiến tạo cuộc chơi môtô cổ điển giá rẻ. Tuy nhiên, hãng sẽ gặp chút khó khăn trước Suzuki GD110, do đối thủ có giá bán rẻ hơn và Suzuki cung cấp sẵn các gói trang bị để tùy biến theo nhiều phong cách.

Thương hiệu Brixton tại Việt Nam do Benelli phân phối với cả 3 biến thể của BX125, gồm classic, scrambler và cafe racer. Đi kèm giá bán tương ứng là 47,9 triệu, 49,9 triệu và 52,9 triệu đồng.