Tin Tức Cập Nhật

Đoạn clip tổng hợp dưới đây sẽ cho bạn thấy những cuộc đua đường phố đầy ngẫu hứng của các siêu xe thể thao mang thương hiệu Lamborghini Huracan, Nissan GT-R… trước những đối thủ sừng sỏ của thế giới hai bánh như Kawasaki H2/ZX14R, Honda CBR 1000 RR hay Suzuki Hayabusa…

Cuối cùng cũng đã có thông tin chính thức về việc các mẫu xe môtô BMW sẽ tiếp tục được phân phối tại thị trường Việt Nam, sau khi hai thương hiệu ô tô BMW và MINI đã có nhà phân phối mới sau vụ lùm xùm pháp lý liên quan đến Euro Auto.

Từng “khiêu khích” hãng xe đồng hương bằng việc ra mắt mẫu GPX Racing 150GR mang diện mạo của chiếc xe thể thao danh tiếng Panigale, nhưng có vẻ động cơ 150cc không thực sự khiến Ducati quan tâm, nên Benelli tiếp tục tiến thêm một bước khó chịu hơn; đó là cho ra mắt một mẫu xe sản xuất tại Trung Quốc mang tên 402S, với thiết kế mà nếu nhìn lướt qua, hoàn toàn có thể khiến người ta nhầm lẫn với mẫu XDiavel của Ducati.

Đáng tiền không chỉ ở thiết kế hiện đại, trẻ trung với một phân khúc đang lên, mà còn bởi thừa hưởng một tên tuổi gắn liền với sức mạnh khủng khiếp trên một mẫu xe thương mại, điển hình là thiết kế động cơ với sự hỗ trợ của hệ thống siêu nạp (supercharger).

Hãng xe máy Nhật Bản đã hé lộ mẫu xe phân khối lớn đầu tiên được phân phối chính hãng trên hệ thống xe môtô mới của hãng tại Việt Nam; đó là một mẫu 300cc nằm ở phân khúc cruiser, chiếc Rebel - một cái tên có vẻ không xa lại với thị trường xe máy Việt Nam.

Mang danh là hãng xe khó tính và đầy bảo thủ, trên thị trường mô-tô thế giới, Triumph không được nhiều người biết đến như các thương hiệu BMW hay Ducati… Ở Việt Nam cũng vậy, Triumph ít khi hiện trong các cuộc tranh luận ở thế giới 2 bánh, nhất là với cái tên cực kỳ dễ gây… nhầm lẫn.

Dòng Adventure cỡ trung (mid-size) của BMW được tăng cường thêm khả năng cạnh tranh khi có thêm bộ đôi F 750 GS và F 850 GS mới, không chỉ với động cơ hoàn toàn mới, mà với khá nhiều tính năng điện tử cao cấp hỗ trợ.

Ngoài tên gọi được “làm mới”, cùng hàng loạt những tính năng được cải tiến mạnh mẽ, mang lại sự tiện dụng hơn cho mẫu Adventure hàng đầu của Honda.

Hãng xe máy Nhật Bản đã chính thức tung ra phiên bản mới dành cho mẫu naked-bike 1000cc, kết thúc vòng đời siêu khủng của mẫu xe này - 10 năm, cùng với đó là việc gỡ bỏ “danh hiệu” mẫu superbike bảo thủ nhất từ trước đến nay bằng những thiết kế mà không ai nghĩ thuộc về một sản phẩm của Honda.