Tin Tức Cập Nhật

Việt Nam đang được xếp vào nhóm các quốc gia có thuế phí đánh vào ô tô nhiều và cao hàng đầu thế giới. Nếu thu thêm thuế tài sản với ô tô có giá từ 1,5 tỷ trở lên, những chiếc xe sang sẽ càng thêm đắt đỏ, bởi ô tô Việt Nam đã chịu quá nhiều các loại thuế phí và giá cao ngất ngưởng.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tuần có 388 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu, với tổng trị giá đạt gần 10,7 triệu USD.

Sau hàng ngàn xe ô tô của Honda nhập về các cảng ở TP.HCM, mới đây, nhiều lô xe đã và đang nối đuôi về TP.HCM, bất chấp thuế suất nhập khẩu cao ngất ngưởng.

WP5000, chiếc smartphone mới ra mắt của Oukitel (Trung Quốc) từng trải qua các thử nghiệm ngâm trong nước đá, nước nóng và bùn, cho thấy mức độ chống thấm nước của máy tốt thế nào. Và nay chiếc smartphone nồi đồng cối đá này tiếp tục được mang ra thử độ bền với búa thép và để ô tô cán qua, liệu WP5000 có sống sót sau những màn thử nghiệm này?

Sau lô ô tô trên 2.000 chiếc của Honda nhập từ Thái Lan đã có ô tô từ Anh, Mỹ, Nhật… về Việt Nam.

Trong tháng 2/2018, doanh số bán ra của thị trường ô tô chỉ đạt 12.394 xe, giảm 52% so với tháng trước đó.

Trong khi thị trường xe nhập khẩu sôi động hẳn lên nhờ thông tin xe nhập về được Việt Nam thì xe lắp ráp trong nước lại khá im ắng và giá bán gần như không biến động so với năm 2017.

Từ ngày 2 - 8/3/2018 có hơn 1.980 chiếc xe ô tô từ Thái Lan thuế nhập khẩu ưu đãi 0% được làm thủ tục đăng ký nhập khẩu vào Việt Nam, với trị giá hơn 42 triệu USD.

Trong khi thị trường và người có nhu cầu mua xe hơi mới hào hứng đón nhận hàng nghìn chiếc xe hơi miễn thuế được nhập khẩu về Việt Nam thì các đại lý, showroom tư nhân xe mới và xe cũ tại Hà Nội như ngồi trên đống lửa.

Thị trường mở sẽ khiến các cuộc đua về giá trên thị trường ô tô liên tục diễn ra.

Với hơn 1.000 ô tô của Công ty Honda Việt Nam, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hiệp Phước (TP.HCM) sẽ thu về cho ngân sách nhà nước trên 253 tỉ đồng thuế GTGT và thuế tiêu thụ đặc biệt.

Ô tô nhập khẩu quay trở lại Việt Nam khiến cho cuộc chiến giảm giá trở nên sôi động hơn, giúp người tiêu dùng hưởng lợi.

Hàng ngàn ô tô của Honda Việt Nam cập cảng đã chứng minh Nghị định 116 không cản trở hoạt động của doanh nghiệp.

Thông tin từ Tổng cục Hải quan, đến nay, sau 2 tháng đầu năm 2018, vẫn chưa có xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi nào mở tờ khai nhập khẩu theo loại hình thương mại.

Sau 2 tháng đầu năm khan hiếm hàng, một số hãng xe đã xin được Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại để nhập về Việt Nam. Cơn khát giá xe hạ liệu có được giải tỏa?

Tương tự như ở triển lãm công nghệ CES 2018 thì ở MWC 2018, nhiều công nghệ mới trong ngành sản xuất ô tô đã được trình diễn. Trong đó có BMW, họ mang đến triển lãm lần này những công nghệ mới, những cải tiến sáng tạo, khả thi trong tương lai, những thứ mà công ty tin rằng sẽ thay đổi cách con người sử dụng xe hơi trong mai sau.

Khảo sát các đại lý ô tô trên địa bàn TP HCM cho thấy khách đến tham quan, tìm hiểu mua xe khá ít, không còn nhộn nhịp như hồi trước Tết.

Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long lo ngại, Nghị định 116 tạo ra sức ỳ đối với doanh nghiệp trong nước. Ngành sản xuất, lắp áp ô tô trong nước đang non kém, cơ chế chính sách còn chồng chéo, nhiều rào cản, thậm chí có hiện tượng “nhóm lợi ích” và điều này khiến người tiêu dùng khó mua được xe với giá rẻ hơn.

Đã nổ ra cuộc tranh luận gay gắt liên quan đến Nghị định 116/2017 của Chính phủ quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành... ô tô.

Chiếc xe duy nhất nhập khẩu trong dịp Tết 2018 có xuất xứ từ Úc và được nhập khẩu vào Việt Nam qua các cửa khẩu ở khu vực phía Bắc.