Tin Tức Cập Nhật

Thời điểm thực hiện thí điểm khoán kinh phí sử dụng xe từ 1/1/2017 và triển khai áp dụng trên toàn thành phố.

Ngày Doanh nhân (13/10), Thủ tướng nhắn nhủ, các doanh nhân “nỗ lực làm giàu văn minh” còn ông Vũ Tiến Lộc cắt nghĩa “doanh nhân” không phải là “trọc phú”. Trong khi đó, hàng loạt vấn đề được đưa ra tranh cãi trong tuần, từ nước mắm công nghiệp = hóa chất + nước cho đến xe nhập: độc quyền + gian lận = siêu lợi nhuận…

Trong các giải pháp điều hành năm 2017, Chính phủ yêu cầu phải lưu ý đề xuất các giải pháp triệt để tiết kiệm trong chi đầu tư phát triển và chi thường xuyên, rà soát cắt giảm ngay những nội dung chi và nhiệm vụ chi không thực sự cần thiết, mở rộng diện khoán xe công, áp dụng mạnh mẽ cơ chế khoán chi trong các cơ quan, đơn vị sử dụng ngân sách nhà nước, quản lý chặt chẽ tài sản công.

Bộ Công Thương cho biết, trong 57 xe dư thừa theo quy định mới về định mức xe công thì có tới 55 xe đã quá thời gian sử dụng theo quy định mà không thể tiếp tục sử dụng được hoặc đã hỏng nhưng việc sửa chữa để tiếp tục sử dụng không hiệu quả. Nhưng Bộ này lại xin mua tăng thêm 19 xe.

"Từ nơi tôi ở là nhà công vụ tới cơ quan khoảng 10,2 km, nhân với 2 lượt đi và về với mức giá 15.000 đồng mỗi km. Tính ra mỗi tháng tôi được khoảng 6,6 triệu đồng từ khoán xe công", Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Hữu Chí chia sẻ với báo chí.

Cho rằng việc nhận khoán xe công là bình thường, “không có vấn đề gì phải nề hà”, Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Hữu Chí cho biết, thời còn là Chủ tịch tỉnh Tiền Giang, ông vẫn đi xe đạp, xe máy xuống cơ sở.

Là cơ quan đầu tiên áp dụng cơ chế khoán xe công đối với một số chức danh, từ hôm nay (3/10), 6 Thứ trưởng và 5 Tổng cục trưởng của Bộ Tài chính bắt đầu bắt taxi hoặc tự lái xe đến trụ sở làm việc.

Đây là vấn đề đang được quan tâm khi chỉ còn vài ngày nữa 6 vị Thứ trưởng Bộ Tài chính sẽ không còn được đưa đón từ nhà đến nơi làm việc. Việc giải quyết, xử lý xe và đội ngũ lái xe được cho biết cần có thời gian để điều chuyển, không thể lập tức “giải tán”, cho nghỉ việc, trong khi đó, nếu các Thứ trưởng phát sinh công tác, họp hành thì vẫn phải cần xe đưa đón.

Xung quanh việc Bộ Tài chính khoán kinh phí tiền xe của 6 Thứ trưởng, một số chuyên gia kinh tế đồng tình về chủ trương nhưng họ cho rằng, cách tính kinh phí từ nhà đến cơ quan và ngược lại còn thiếu hợp lý và chưa giải quyết được tận gốc vấn đề xe công phình to, ngốn ngân sách lớn.

Lợi ích cho ngân sách Nhà nước với chính sách khoán xe công là thấy rõ. Tuy nhiên, sau quyết định mang tính "nêu gương" của Bộ Tài chính liệu có cơ quan nào khác sẽ tiếp tục triển khai áp dụng? Theo nhận định ban đầu của giới chuyên gia, đây vẫn là vấn đề nhạy cảm vì từ bỏ xe biển xanh có thể khiến lãnh đạo gặp không ít phiền hà, dễ "mất oai".

Chế độ khoán kinh phí sử dụng xe công được Bộ Tài chính áp dụng đối với các chức danh thứ trưởng, chức danh lãnh đạo có hệ số phụ cấp chức vụ 1,25 (tổng cục trưởng và tương đương) trực thuộc bộ.

Cựu Thị trưởng Tokyo Yoichi Masuzoe đã trả lại khoản tiền 65.000 yen (630 USD) cho chính quyền thủ đô vì sử dụng không thích hợp một chiếc xe công thời còn tại nhiệm.

Liên quan đến vụ tài xế xe biển xanh gây tai nạn chết người rồi bỏ chạy, ngoài một người đã tử vong, hiện trong số 2 nạn nhân bị thương có 1 người đang nguy kịch. Tài xế gây tai nạn đang bị tạm giữ để điều tra.

Theo thống kê sơ bộ của Bộ Tài chính, sau rà soát, sắp xếp lại xe công trên cả nước, dự kiến ô tô phục vụ chung sẽ dôi ra khoảng 7.000 xe.