Tin Tức Cập Nhật

Thông qua những ứng dụng trên điện thoại như GrabBike, Uber Moto..., chỉ cần có xe máy, một chiếc smart phone có tích hợp 3G, bất kỳ ai cũng có thể dễ dàng trở thành một xế ôm công nghệ kiếm được bạc triệu mỗi tháng.

Sau khi trải qua một vụ tai nạn xe đạp, chàng kỹ sư 31 tuổi người Canada Nemanya Petrovic mong muốn thiết kế bổ sung thêm tính năng an toàn cho những chiếc mũ bảo hiểm thông thường.

CSGT yêu cầu dừng xe vì Tín chạy quá tốc độ nhưng thanh niên này không chấp hành, tiếp tục chạy bạt mạng, lạng lách, vượt đèn đỏ để trốn CSGT. Sau đó, Tín còn lấy clip ghi bằng camera hành trình và cắt cúp, chèn những lời trêu chọc rồi đăng lên mạng để… câu like.

Thực tế cho thấy, hiện nay vẫn có một số cơ sở sản xuất mũ giả MBH, họ chỉ đi mua linh kiện về để lắp ráp nên không thể kiểm soát được chất lượng.

Từ ngày 1-1-2017, chỉ các tổ chức, cá nhân đã đăng ký kinh doanh, có địa điểm cụ thể và địa chỉ rõ ràng mới được bán mũ bảo hiểm

“Từ ngày 1-1-2017, các cửa hàng bán lẻ mũ bảo hiểm (MBH) phải có biển hiệu ghi rõ “đại lý hoặc cửa hàng bán lẻ MBH cho người đi mô tô, xe máy”.

Một tình huống cực kì phổ biến tại Hà Nội khi học sinh các trường Phổ thông Cơ sở, Phổ thông Trung học tan học; hàng đoàn học sinh đi xe đạp điện, xe máy điện dàn hàng ba hàng tư, khiến các phương tiện phía sau bị ùn tắc, không thể lưu thông bình thường...

Có vẻ như người đi xe máy trong đoạn clip quá bực mình trước việc bị ôtô lấn làn chèn ép, nên đã quyết tâm "dạy" cho người lái chiếc Innova một bài học.

Thấy có người sờ tay vào cổ mình, bà Hoa dùng tay giữ lại và mở mắt ra quan sát thì bàng hoàng phát hiện một phụ nữ đội mũ bảo hiểm, đeo khẩu trang đứng lừng lững trước mặt.

Tôi nghĩ rằng cái từ vô duyên nhất mà chúng ta thường nói đó là “giá như...”, nó giống như việc biết một ước mong không bao giờ còn có dịp thực hiện vẫn ước, một điều ước không bao giờ thành hiện thực. Giá như... biết trước sự đời thì đời đã không khổ.

Ngày 1/9, thượng tá Nguyễn Tuấn Tùng, Trung đoàn phó CSCĐ Công an Hà Nội cho biết, kế hoạch 204 của Công an Hà Nội về thí điểm tăng cường xử phạt mũ bảo hiểm đã hoàn thành nên kể từ ngày 2/9, CSCĐ TP Hà Nội không được phép dừng xe phạt vi phạm mũ bảo hiểm tới khi có chỉ đạo mới.

Các “xế nhí” không chỉ điều khiển xe máy tham gia giao thông khi tuổi còn quá nhỏ, mà còn không đội mũ bảo hiểm, chở 3 hoặc thậm chí lên 6-7 người… là những hình ảnh ai cũng phải giật mình. Thế nhưng, cảnh tượng này đã và đang xuất hiện ở nhiều nẻo đường tại Gia Lai, Kon Tum.