Tin Tức Cập Nhật

Đó là tình cảnh cô và trò trường mầm non Xuân Thiện (Kim Sơn, Ninh Bình) đang gặp phải trong 6 năm qua. Trường mới thì xây dựng rồi… bỏ hoang, làm nơi người dân nhốt trâu bò; giáo viên và học sinh nhà trường phải học nhờ công sở cũ trật trội, xuống cấp.

Tuyến đường dài hơn 4km được đầu tư 40 tỷ đồng, thế nhưng chỉ mới đưa vào bàn giao sử dụng được chưa đầy 4 tháng, nhiều hạng mục đã hư hỏng, tan hoang.

Đội CSGT số 7 (Phòng PC67 – Công an TP Hà Nội) vừa phạt một nhà thầu thi công tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông 30 triệu đồng vì để phương tiện chắn ngang đường, gây cản trở giao thông.

“Mọi thứ phải làm từ cái tâm”, đó chính là quan điểm mà TS. Huỳnh Bá Lân - dù ở vai trò nhà giáo hay doanh nhân - luôn đặt lên hàng đầu khi làm nghề. Đặc biệt với BĐS, ông cho rằng mỗi công trình phải là một sản phẩm bền vững và mang lại giá trị lâu dài cho xã hội.

Hàng chục xe ô tô chở bùn đất không được che bạt ngang nhiên “tung hoành” trên đường vào Quần thể danh thắng Tràng An (Ninh Bình) khiến nơi đây trở nên bụi “mù mịt”.

Tính đến ngày 24/8, các nhà thầu phá dỡ đã phá dỡ được 2 tum thang và 923 m2 sàn bê tông cốt thép mái tầng 19 tòa nhà 8B Lê Trực. UBND quận Ba Đình cũng đã tạm ứng 3 tỷ đồng ngân sách chi trả việc phá dỡ, xử lý vi phạm giai đoạn 1.

Trước những tố cáo của người dân về việc nhà thầu Giang Tô (Trung Quốc) thi công gian dối tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (đoạn qua địa phận huyện Bình Sơn), chủ đầu tư Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) đã có “giải trình” cho biết, nhà thầu đã sử dụng vật liệu bẩn, không đảm bảo chất lượng là không chính xác, thiếu khách quan.