Ford Explorer giá 2,18 tỷ - SUV kiểu mới cho khách Việt

Ford chọn Vietnam Motor Show 2016 diễn ra từ 5-10/10 tại Hà Nội để giới thiệu sản phẩm mới nhất, lớn nhất và đắt nhất của hãng tại Việt Nam, chiếc SUV Explorer. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ, bắt đầu bán ra vào cuối năm. 

Explorer mở phân khúc mới tại thị trường Việt. > Ảnh chi tiết ngoại thất" rel="nofollow" href="http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/ford-explorer-gia-2-18-ty-suv-kieu-moi-cho-khach-viet-3478469-p2.html">>> Ảnh chi tiết ngoại thất

Explorer nằm ở phân khúc SUV cỡ lớn, cạnh tranh với Toyota Highlander hay Honda Pilot. Thiết kế vuông vức, khỏe khoắn và dứt khoát. Cùng kích thước to lớn, vẻ ngoài cá tính của Explorer phảng phất Range Rover mang tới những gợi ý mới cho khách hàng. 

Truyền thống của Ford là SUV, do đó hãng muốn sử dụng DNA này để tạo lợi thế ở thị trường đang lên như Việt Nam. Tổng giám đốc Ford Việt Nam cho VnExpress biết, mỗi năm hãng giới thiệu một sản phẩm "đinh". Nếu 2014 là EcoSport, 2015 là Everest thì 2016 là Explorer. 

Cùng kích thước bề thế là nội thất rộng rãi 7 chỗ, khoảng cách từ đầu tới trần, đầu gối tới ghế trước là mênh mông. Thiết kế cabin đặc trưng SUV cỡ lớn với khu điều khiển trung tâm cỡ lớn, cần số cao vừa tầm tay, hệ thống nút chỉnh điều hòa, âm thanh theo chiều dọc tạo vẻ khác biệt. 

Tiện nghi nội thất gồm ghế massage, nhớ vị trí kết hợp hệ thống sưởi và làm mát, cửa sổ trời, hệ thống thông tin giải trí MyFord Touch, kết nối Sync 3, âm thanh 12 loa Sony 500 W, màn hình DVD, tai nghe không dây cho ghế sau. Cốp sau mở tự động nhờ cảm biến.

Nội thất trông khỏe khoắn, nam tính.  > Ảnh chi tiết nội thất" rel="nofollow" href="http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/ford-explorer-gia-2-18-ty-suv-kieu-moi-cho-khach-viet-3478469-p3.html">>> Ảnh chi tiết nội thất

Phiên bản dành cho thị trường Việt lắp động cơ 2,3 lít EcoBoost 4 xi-lanh tăng áp, phun xăng trực tiếp, công suất 273 mã lực ở vòng tua máy 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 420 Nm tại 3.000 vòng/phút. Mẫu SUV sử dụng hệ dẫn động cầu trước, hộp số tự động 6 cấp SelectShift.

Công nghệ an toàn với 10 túi khí, hệ thống kiểm soát địa hình, hỗ trợ đỗ xe tự động, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ đổ đèo, hệ thống camera 180 độ và các công nghệ cơ bản cho phanh khác.

Mức giá cho Explorer chính hãng là 2,18 tỷ, nhỉnh hơn 180 triệu so với bản cao nhất của Everest là 3.2 với giá 2 tỷ. Cách định giá này có thể mang lại lợi thế cho Explorer bởi mức giá tương đương các crossover hạng sang cỡ nhỏ như Mercedes GLC, BMW X3 hay xe bình dân như Mazda CX-9. Trong khi đó Explorer lợi về không gian và tiện nghi nội thất cũng như công nghệ an toàn và động cơ EcoBoost.

Xe bán ra từ cuối năm với 4 màu tùy chọn đỏ, đen, trắng và ghi xám.