Điểm mạnh yếu của xe Nhật-Hàn sau 12 năm sử dụng

Tuy nhiên, sau 12 năm chạy xe và thay 3 đời xe tôi có vài nhận định cá nhân sau:

Xe Hàn chưa so với xe Nhật được trong cùng phân khúc, xe Hàn được cái nội thất màu mè, còn độ tin cậy và độ bền chắc chắn thua xe Nhật.

Xe Nhật thực tế là bền bỉ, nhưng thông số vận hành không cao (vì thế nó mới bền), động cơ to xác nhưng công suất nhỏ. Đồng thời, xe Nhật chi phí vận hành nhỏ nhất.

Xe Anh, xe Đức thật sự sang trọng, thông số vận hành cao, nhưng sau khoảng 70.000 km bắt đầu "dở chứng". Ví dụ: Cùng sử dụng chân máy thủy lực, nếu giữ gìn, sau khoảng 70.000 km là phải thay, nếu không thay thì vô-lăng rất rung. Trong khi đó xe Nhật vận hành tới 250.000 km mà chưa thấy rung vô-lăng.

Tất nhiên nói theo cách của CEO BMW: "Xe Nhật không bị hỏng vặt vì trên xe Nhật không có chi tiết như trên xe BMW".