6 điều cần lưu ý khi sử dụng xe máy vào mùa hè
- Thứ hai - 08/05/2017 11:51
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Hà Nội và các tỉnh phía Bắc chuẩn bị bước vào màu hè nắng nóng, nhiệt độ trung bình khoảng từ 36-40 độ C khiến việc di chuyển trên đường ảnh hưởng trực tiếp đến người điều khiển cũng như phương tiện.
Lốp xe
|
Lốp xe bị rạn, nứt cần thay thế. |
Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc trực tiếp với mặt đường trời nắng nóng. Do đó nếu mặt lốp bị mòn sẽ rất nguy hiểm nếu nổ lốp. Mặt khác, do tiếp xúc nhiều với mặt đường khiến không khí trong bánh xe giãn nở làm cho lốp có thể nổ bất cứ lúc nào. Những xe thường xuyên di chuyển ngoài trời nên xì bớt hơi giảm áp suất lốp, tránh nổ lốp.
Với những lốp có săm, cần kiểm tra săm xem có miếng vá nào không. Nếu có trên 2 miếng vá thì nên thay săm mới để đảm bảo an toàn.
Dầu động cơ và dầu láp
 |
Thay dầu động cơ. |
Dầu máy hay dầu động cơ cũng phân loại theo từng dòng xe như xe số, xe ga và xe côn tay. Dầu nhớt xe máy khác biệt hoàn toàn với ôtô.
Vào đầu hè nên thay dầu máy mới để động cơ hoạt động êm ái, tăng khả năng thoát nhiệt giúp mát máy hơn. Hơn nữa, trong sách hướng dẫn sử dụng theo xe khuyến cáo, nên sử dụng loại dầu máy có độ nhớt cao hơn vào mùa hè. Ngoài thay dầu, cũng cần thay cả lọc dầu. Riêng với xe ga, người sử dụng nên thay dầu láp (dầu hộp số).
(Video thay dầu láp trên Honda Lead)
Lọc gió
Giống như lá phổi, lọc gió giúp lọc bụi bẩn lấy không khí sạch vào động cơ. Trường hợp lọc gió bẩn khiến không khí khó đi qua, lượng khí lưu thông giảm khiến nhiên liệu cháy không đủ lượng cần thiết. Gây ra sự cố xe khó tăng tốc hoặc leo dốc.
 |
Lọc gió bẩn cần vệ sinh hoặc thay thế. |
Trường hợp lọc gió bẩn, tạp chất lẫn vẫn không khí vào buồng đốt làm hỗn hợp cháy đậm, nhiên liệu không được đốt cháy hết khi thải ra ngoài có dạng khói đen. Đây là nguyên nhiên gây tốn xăng.
Thông thường, lọc gió có tuổi thọ từ 10.000 đến 16.000 km. Tùy thuộc vào loại lọc gió của mỗi kiểu xe và điều kiện hoạt động, nên lịch bảo dưỡng và thay thế khác nhau. Với điều kiện thời tiết và hoạt động tại Việt Nam có phần khắc nghiệt và nhiều bụi bẩn, nên thay lọc gió định kỳ sau khoảng 10.000 km và thường xuyên kiểm tra, vệ sinh tại thời điểm thay dầu máy.
Nước làm mát
Trước đây, hệ thống nước làm mát thường trang bị trên những mẫu xe ga cao cấp, nhưng đến nay ngay cả những mẫu xe ga phổ thông cũng sử dụng hệ thống này. Mùa hè, động cơ cần giải nhiệt nhiều hơn do đó cần kiểm tra và bổ sung nước làm mát.