Vì sao một số xe AT vào số không cần đạp phanh?

Trên hầu hết ôtô sử dụng hộp số tự động hiện nay, các hãng đều thiết kế tính năng an toàn là phải đạp phanh thì mới chuyển cần số từ P sang vị trí khác. Cấu tạo này nhắc nhở người lái luôn đạp phanh, trong tư thế sẵn sàng lăn bánh. Nhờ vậy, loại bỏ rủi ro trẻ em hay người khác vô tình gạt cần số. 

Cần số Accent 2014 có thể di chuyển mà không cần đạp phanh. > Xem video" rel="nofollow" href="http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/vi-sao-mot-so-xe-at-vao-so-khong-can-dap-phanh-3536920-p2.html">>> Xem video

Tuy nhiên nhiều tài xế cho biết trên xe của mình thì không có cách thiết kế này. Anh Việt Tú sử dụng Hyundai Accent 2014 cho biết, xe của anh không đạp phanh vẫn từ P sang D bình thường. Một số tài xế khác nhận định Hyundai Avante cũng có tình trạng này. 

Đại diện Hyundai cho biết, sở dĩ hai mẫu xe này có cách thiết kế như vậy vì cần số thuộc dạng zig zag, sẽ hạn chế tối đa rủi ro bị trôi tuột từ P về R, N, D như những cần số dạng thẳng. Trên những xe khác của hãng sử dụng cần số dạng thẳng thì tài xế buộc phải đạp phanh mới có thể sang số.

Toyota cũng sử dụng cần số zig zag trên nhiều mẫu xe, nhưng hãng này để đảm bảo an toàn vẫn buộc tài xế đạp phanh mới có thể vào số D từ vị trí P.

Fortuner không đạp phanh thì không thể từ P về D.  > Xem video" rel="nofollow" href="http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/vi-sao-mot-so-xe-at-vao-so-khong-can-dap-phanh-3536920-p2.html">>> Xem video

Xe của Kia cũng có trường hợp này. Kia Forte 2011 không cần đạp phanh vẫn chuyển được từ P về D. Hãng cho biết trước đây cách thiết kế này không thực sự an toàn nên các đời xe sau của Forte như K3 hay hiện nay là Cerato hãng đã thiết kế lại, phải đạp phanh mới có thể sang số. 

Các chuyên gia cho biết, dù hãng thiết kế như thế nào, tài xế vẫn lưu ý phải đạp phanh trước khi sang số để di chuyển. Không để trẻ em có thể với tay tới cần số. Khi ra ngoài đổ xăng hay mua hàng, tốt nhất là về P, tắt máy và kéo phanh tay.