Muốn bỏ xe máy thì hãy tạo điều kiện cho người Việt mua ôtô

Một khi đã xác định xe máy là nguyên nhân hàng đầu gây kẹt xe thì cơ quan quản lý cần lên phương án, quy hoạch và lộ trình thời điểm hạn chế sử dụng xe máy. Giảm thuế, giảm giá bán và hỗ trợ ngành công nghiệp phụ trợ để phát triển xe hơi. Tiến tới một xã hội văn minh, an toàn.

Đành rằng có thể là quá tải về hạ tầng. Nhưng xét cho cùng cái chúng ta nhận về sẽ nhiều hơn là mất: an toàn hơn cho người tham gia giao thông (cái này quan trọng nhất), có động lực để phát triển công nghiệp phụ trợ vì quy mô thị trường đủ lớn, đỡ ô nhiễm hơn, văn minh hơn... Vì thế mà các nước phát triển họ vẫn ưu tiên ôtô.

Còn sợ hạ tầng quá tải thì quy định mỗi người chỉ sở hữu tối đa một ôtô, mua cái thứ 2 vì mục đích cá nhân thì đánh thuế 400-500%. Lái ẩu thì phạt nặng thậm chí là treo bằng vĩnh viễn.