Honda Wave Alpha 110 – mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu

Cung đường hỗn hợp từ thành phố Nha Trang, Khánh Hòa, tới mũi Đại Lãnh, Phú Yên trải qua kiểu đường đồng bằng, đèo dốc… nhằm giúp các phóng viên đến từ hai đầu đất nước trổ tài tiết kiệm nhiên liệu trên chiếc Honda Wave Alpha của mình.

Khởi hành trong một buổi sáng khá mát mẻ tại Nha Trang, 21 phóng viên nhận 21 chiếc Wave Alpha 110 mới đăng ký, cùng 1,5 lít xăng được đổ vào bình xăng trống rỗng và dán niêm phong. Với đích đến sau khoảng 2 giờ di chuyển, chúng tôi cũng háo hức muốn thử tài, kiểm chứng thực tế khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng vẫn duy trì được sức mạnh trên chiếc Honda Wave 110 mới.

Honda Wave Alpha 110 mới bắt đầu hành trình thử thách tiết kiệm nhiên liệu.

Thiết kế tổng thể của Wave Alpha 110 vẫn mang phong cách gọn gàng, trẻ trung. Mặt nạ vuốt nhọn hơn kết hợp với đường nối yếm tạo nét khỏe khoắn. Chắn bùn trước kéo dài hơn so với phiên bản cũ, giúp tăng khả năng chắn bùn bẩn. Tay dắt, cụm đèn hậu và chắn bùn sau kết hợp lại tạo hình cho Wave Alpha vẻ thanh thoát và năng động. Cặp vành 17 inch, gác chân sau, bộ giảm xóc mạ crôm sáng bóng, tô điểm vẻ bóng bẩy cho xe.

Đề nổ máy khá êm và dễ dàng, tiếng động cơ kết hợp với ống xả tạo thành tiếng nổ trầm, không ồn ào. Vào số vặn ga, chiếc xe tham gia hành trình lái xe tiết kiệm nhiên liệu. Điểm nhấn của Wave Alpha mới nằm ở động cơ. Động cơ mới loại một xi-lanh, làm mát bằng gió, chế hòa khí cơ, công suất 8,2 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng phút, mô-men xoắn cực đại 8,44 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hộp số tròn 4 cấp.

Honda loại bỏ động cơ 100 phân khối quen thuộc thay bằng động cơ mạnh mẽ hơn, dung tích 110 phân khối. Thiết kế gọn gàng là một lợi thế giúp cho việc chạy xe đỡ tiêu hao nhiên liệu hơn. Chúng tôi, những người tham gia trải nghiệm cũng chọn cho mình bộ trang phục gọn nhẹ, và chọn cách đi “êm ái” nhất là không sốc ga và đi số phù hợp.

Quá trình đo đạc, đánh giá trong hành trình.

Khẽ nhích ga, động cơ 110 mới phát huy tác dụng, mạnh mẽ, dứt khoát không èo ợt hay ì ạch như bản 100 phân khối. Cảm giác xe tăng tốc chắc nịch. Tiếp đà, chuyển số vào số 2, số 3, xe chuyển số nhẹ nhàng, đầu xe không rung, giảm xóc trước và sau hoạt động êm ái. Wave Alpha 110 mới đáp ứng khá tốt mọi mệnh lệnh của người lái, tư thế ngồi thoải mái, khả năng vào cua êm ái.

Nhóm phóng viên tham gia trải nghiệm tiết kiệm nhiên liệu qua khỏi điểm xuất phát đã tự chia thành hai nhóm, với một nhóm những tay lái chạy theo thói quen, tăng tốc nhanh khi đường trống, phanh gấp khi gặp chướng ngại vật, và đôi khi lười về số khi bắt đầu một cung đường vòng dốc. Nhóm còn lại, những tay lái chạy “hiền hơn”, với tốc độ đều đặn khoảng 40 km/h, đi đều ga, chuyển số nhịp nhàng, và về đích sau nhóm trước từ 10 phút đến 15 phút.

Chính việc di chuyển theo thói quen khiến nhiều tay lái có mức nhiên liệu còn lại trong xe ít ỏi, trong khi đó, với việc di chuyển đều ga,  nhóm thứ hai có mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng với mức kỉ lục 1,03 lít / 100 km đường hỗn hợp đồng bằng và đèo dốc.

Honda nâng cấp động cơ Wave Alpha lên 110 phân khối để cạnh tranh với Yamaha Sirius, đối thủ trang bị động cơ 115 phân khối. Wave Alpha là dòng xe đánh dấu thành công đầu tiên của Honda tại Việt Nam từ tháng 1/2002, khi đánh bật làn sóng xe máy Trung Quốc để trở thành lựa chọn số một trong phân khúc xe số bình dân.

Honda bán ra Wave Alpha 110 duy nhất một phiên bản, giá 17,8 triệu đồng, tùy chọn 5 màu. Cùng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng của chiếc xe bình dân, Honda đã nỗ lực đem đến những sản phẩm xe máy phù hợp với phong cách và tài chính của phần đông người Việt Nam.