Không nên chặt hạ 1.300 cây xanh ở Hà Nội

Con người sống không thể thiếu cây xanh. Với các nước nhiệt đới như Việt Nam, cây xanh còn có giá trị điều hòa không khí nóng, che gió lạnh. Trên các con đường, cây xanh là bóng mát cần thiết cho người tham gia giao thông.

Đa số người dân sử dụng phương tiện là xe máy, xe đạp, đi bộ, những người trực tiếp tiếp xúc với nắng nóng mà không có cơ chế hỗ trợ để điều hòa không khí như ôtô và tàu điện, thì cây xanh có ý nghĩa vô cùng quan trọng. 

Cây xà cừ được người Pháp du nhập vào Việt Nam sau khi đã nghiên cứu kỹ lưỡng về khí hậu và thổ nhưỡng. Xà cừ có nhiều ưu điểm như tán rộng, chắc chắn. Nếu trồng một cách khoa học, khoảng cách gần nhau thì các cây này sẽ chắn gió vào mùa mưa. 

Nếu cho rằng, thủ phạm của cây gãy đổ là "xà cừ" thì rất phiến diện, không có cơ sở khoa học. Hiện nay, chưa có bất kỳ con số cụ thể nào chứng minh điều đó. Cần phải có nghiên cứu, thẩm định của các tổ chức uy tín quốc tế để người dân tin tưởng hơn. 

Các hàng cây xà cừ trên đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) được trồng rất thẳng hàng. Do vậy, không nên chặt hạ khi mở đường, bởi các lý do sau đây:

Thứ nhất, có thể mở rộng đường bên cạnh các hàng cây này. Khi đó, các cây xà cừ sẽ ra vị trí chính giữa hoặc ở vị trí 2/3 của đường.

Một con đường nên có nhiều hàng cây và tốt nhất, cứ hai làn đường cần một hàng cây xà cừ để các con đường như các công viên (như những con đường trong các quận trung tâm của Hà Nội và Sài Gòn).

Thứ hai, đường Phạm Văn Đồng có lưu lượng xe lưu thông đông. Luôn cần thiết phải có các hàng cây để che nắng mưa, lọc không khí cho người đi đường. Nếu chặt hạ, sau đó trồng mới thì phải mất vài chục năm. Cho đến nay, chưa có một con đường nào sau khi chặt hạ cây mà tán xanh đã khôi phục được ít nhất như ban đầu.

Thứ ba, việc chặt hạ các cây xanh gây tốn kém ngân sách. 

Thứ tư, Hà Nội đang trở nên nắng nóng. Những người đi xe máy, xe đạp, đi bộ là những người khổ sở nhất. Vì vậy trước khi ra quyết định gì, những người có thẩm quyền cần trải nghiệm cảm giác nắng nóng mà người dân đang chịu đựng, từ đó có cơ sở để ban hành chính sách.

Thứ năm, trước khi ban hành quyết định chặt cây, cần đặt ra câu hỏi liệu rằng có cần thiết phải chặt cây không? Không chặt cây thì có phương án thay thế không? Hậu quả của việc mở rộng đường mà không chặt cây là gì, để so sánh với việc giữ lại cây.

Thứ sáu, cần tôn trọng ý kiến người dân trong việc chặt hạ cây xanh đăng trên các phương tiện truyền thông. 

>> Xem thêm:  Nhóm côn đồ quay lại vườn chuối ăn mừng sau khi chặt hạ 3.000 cây

Video được xem nhiều:  Bẫy được rắn gần 2 mét cạnh trung tâm thương mại