Tin Tức Cập Nhật

Ô tô nhập khẩu hưởng thuế 0% từ khu vực ASEAN đã về Việt Nam và công bố giá bán chính thức. Tuy nhiên, giá bán những mẫu xe này không giảm mạnh như kỳ vọng. Liệu trong năm 2018, người tiêu dùng có được mua xe giá rẻ?

Năm 2018 đã trôi đi được hơn hai tháng và các chính sách đối với ngành ôtô đã rõ ràng, nhưng không vì thế mà người tiêu dùng đã hết khó xử với giá bán lẻ trên thị trường ôtô.

Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, hết tháng 1/2018 Việt Nam nhập 340 xe ô tô nguyên chiếc, giảm gần 97% về lượng so với tháng trước. Riêng xe 9 chỗ ngồi trở xuống chỉ nhập được 18 chiếc, bằng số lẻ của tháng 12/2017.

Không được ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), công nghiệp ô tô Việt Nam chắc chắn chỉ dừng lại ở lắp ráp. Kế hoạch đầu tư của các DN ô tô hiện nay có thể phá sản. Trong khi xe nhập vẫn giữ giá ở mức cao, người tiêu dùng không có cơ hội được mua xe giá rẻ.

Thông tin từ các DN ô tô cho biết, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% đến nay vẫn chưa về Việt Nam. Những lô xe hiện tập kết tại các cảng biển là nhập từ cuối 2017, theo quy định cũ, vẫn phải chịu thuế.

Cuộc chiến giá xe năm 2018 sẽ rất khốc liệt, nhiều khả năng phần thắng sẽ thuộc về các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước, tỷ lệ nội địa hoá cao.

Sắp tới những mẫu xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam, sẽ có giá bán rất cạnh tranh nhờ thuế giảm cùng các chính sách ưu đãi lớn và người tiêu dùng được hưởng lợi. Chỉ còn 1 tháng nữa bước qua 2018, chính sách giá ô tô mới sẽ hiện rõ, người tiêu dùng sẽ dễ dàng quyết định mua bán.

Lượng ô tô dưới 9 chỗ nhập về Việt Nam tiếp tục giảm mạnh trong tháng 10, ngược chiều hẳn so với cùng kỳ năm ngoái. Diễn biến bất thường này cho thấy tâm lý chờ đợi giá xe ngoại nhập giảm mạnh hơn là điều được khẳng định, nhưng sự chờ đợi của người dân liệu có bị “dội gáo nước lạnh”?

Lượng xe dưới 9 chỗ nhập về Việt Nam hai tháng qua bất ngờ giảm mạnh, nhưng giá nhập trung bình đang tăng cao. Điều này khiến nhiều người có ta định "găm tiền" đợi mua xe rẻ năm 2018 dần vỡ mộng.

Nhằm đưa giá bán xe xuống mức thấp nhất có thể cho người dùng dễ lựa, Toyota đã phải nhờ đến công ty con Daihatsu phát triển dòng xe Ayla dựa trên chiếc Agya - vốn dĩ cũng đã rất rẻ!

Với thiết kế thêm phần hiện đại và chững chạc, cộng với hàng loạt công nghệ tiên tiến, mẫu xe nhỏ của Kia trở thành lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc B thời gian tới.

Không đành lòng nhìn các đối thủ liên tục giới thiệu xe giá rẻ, Toyota quyết định tham gia cuộc đua bằng mẫu hatchback Agya có đầy đủ tính năng thiết yếu theo tiêu chuẩn ô tô ngày nay.

Từ một mẫu xe được cho là sẽ thay đổi vĩnh viễn ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, Tata Nano rốt cuộc chỉ là ánh sao băng ngắn ngủi và không thể để lại dấu ấn lâu dài...

Kiểu dáng hấp dẫn, vận hành linh hoạt và bền bỉ là những tiêu chí không thể thiếu khi xếp hạng những chiếc cũ với độ bền đáng để khách hàng lựa chọn.

Mẫu xe đô thị thế hệ thứ 6 của Suzuki chính thức ra mắt tại quê hương Nhật Bản với diện mạo hoàn toàn mới.

Phiên bản cải tiến về thiết kế và công nghệ của Mazda3 đã xuất hiện tại Thái Lan chỉ một thời gian ngắn sau khi ra mắt tại quê hương Nhật Bản.

Nhận thấy một bộ phận khách hàng vẫn ưa chuộng thiết kế wagon, Hyundai tiếp tục phát triển phiên bản i30 thân dài cho đời xe 2017.

Vượt lên trên Thái Lan trong tháng 12/2016, lượng nhập khẩu ô tô từ Ấn Độ về Việt Nam tăng đột biến.

Con số này tăng 24% so với năm 2015 và xác lập kỷ lục mới về sức mua trong vòng hơn 20 năm qua của thị trường ô tô Việt Nam.

Hãng xe Hàn Quốc thể hiện tham vọng đối đầu với Audi hay BMW bằng việc giới thiệu xe dẫn động cầu sau, có kiểu dáng ấn tượng và cảm giác lái thú vị.