Tin Tức Cập Nhật

Toyota không bán được chiếc Hilux nào, Ford Ranger sụt giảm doanh số hơn 650 chiếc, trong khi toàn bộ thị trường xe bán tải tại Việt Nam trong tháng vừa qua chỉ bằng 40% so với tháng 1/2018... Quá nhiều thủ tục và yêu cầu mới về nhập khẩu ôtô đã khiến phân khúc xe bán tải bị ảnh hưởng nặng nề.

Trong tháng 1 vừa qua, việc siết chặt chính sách nhập khẩu ôtô chưa ảnh hưởng nhiều đến phân khúc bán tải, khi doanh số chỉ giảm khoảng 20 xe so với tháng 12/2017. Điều này có được là nhờ những lô xe đã nhập trước đó, trong năm 2017, cùng nhu cầu sở hữu xe dịp Tết; tuy vậy, nhiều dấu hiệu cho thấy phân khúc này cũng sớm chịu tác động, khi mà đa phần là xe nhập khẩu.

Trong tháng 1 vừa qua, việc siết chặt chính sách nhập khẩu ôtô chưa ảnh hưởng nhiều đến phân khúc bán tải, khi doanh số chỉ giảm khoảng 20 xe so với tháng 12/2017. Điều này có được là nhờ những lô xe đã nhập trước đó, trong năm 2017, cùng nhu cầu sở hữu xe dịp Tết; tuy vậy, nhiều dấu hiệu cho thấy phân khúc này cũng sớm chịu tác động, khi mà nguồn cung cấp bị ảnh hưởng do chính sách thay đổi.

Với hơn 14.900 xe bán ra trong năm 2017, chiếc Ranger của Ford tiếp tục là mẫu xe bán tải bán nhiều nhất tại Việt Nam, với doanh số chiếm tới 61% thị phần, bỏ xa các đối thủ ở phía sau tới 10.000 xe…

Nếu như Ford Ranger "đóng đô" ở vị trí dẫn đầu thì xem ra Toyota Hilux cũng đã làm được điều tương tự, nhưng là vị trí cuối cùng trong phân khúc bán tải, mặc dù đã có thiết kế mới, động cơ mới, và cả giá bán mới…