Tin Tức Cập Nhật

Capital Gate là một tòa nhà chọc trời có hình tượng thánh nằm ở Abu Dhabi, tiểu vương quốc Ả rập thống nhất, bên cạnh Trung tâm Triển lãm Quốc gia Abu Dhabi.

Từ một dự án mang niềm hi vọng là biểu tượng của thành phố nhưng giờ đây cao ốc Saigon One Tower (34 Tôn Đức Thắng, quận 1, TPHCM) đang làm “xấu mặt” thành phố.

Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết các công trình xây dựng tại khu đô thị Đại Thanh của Tập đoàn Mường Thanh đều vi phạm về chiều cao, mật độ.

Những bất cập, tồn tại trong quy hoạch và quản lý xây dựng theo quy hoạch ở các đô thị không phải là câu chuyện mới, nhưng đây lại là một trong những vấn đề nổi cộm, chưa bao giờ hết nóng và luôn được nhiều chuyên gia góp ý….

UBND TP Hà Nội vừa có báo cáo gửi HĐND TP xem xét về việc thông qua nội dung “Hướng dẫn xác định quy mô tầng hầm phục vụ đỗ xe đối với các dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn Hà Nội” trong kỳ họp HĐND TP diễn ra đầu tháng 7 này.

Theo ông Vũ Quang Các, Vụ trưởng Vụ quản lý Quy hoạch (Bộ KH&ĐT), khi Luật Quy hoạch được Quốc hội thông qua, cả nước sẽ còn 2 hệ thống quy hoạch: không gian lãnh thổ và đô thị nông thôn. Ứng dụng với trường hợp quy hoạch thủ đô, quy hoạch chung sẽ không còn tình trạng nhồi cao ốc vào nội đô, khi điều kiện hạ tầng chưa đáp ứng.

Đề cập về việc Hà Nội thực hiện chủ trương giãn dân khu vực nội đô trong thời gian qua, nhiều đại biểu cho rằng, giãn dân để giải quyết nhiều vấn đề liên quan môi trường, giảm ùn tắc giao thông nhưng thực tế hiện nay chưa có kết quả.

Các tòa nhà chọc trời ở Hồng Kông luôn xuất hiện những "lỗ thủng" kì lạ. Điều này là ngẫu nhiên hay ẩn giấu bí mật gì?

Một hẻm nhồi 3 dự án chung cư. Dự án nhà cao tầng, trung tâm thương mại, công trình đông người được cấp phép hay đưa vào hoạt động nhưng hạ tầng giao thông không đáp ứng kịp dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông ngày một nặng nề hơn.

Trong khi TPHCM đang triển khai hàng loạt giải pháp chống ùn tắc tại các cửa ngõ thì khu vực trung tâm thành phố lại thường xuyên kẹt cứng vào giờ cao điểm. Nguyên nhân do các tòa nhà thiếu chỗ đỗ xe khiến ô tô dừng đỗ dày đặc, hoặc lưu thông lòng vòng trên đường.

Quy hoạch ở Hà Nội mới chỉ dừng lại ở quy hoạch chung và quy hoạch phân khu mà thiếu quy hoạch chi tiết cho từng tuyến phố, khu đô thị. Chính vì thế, chủ đầu tư tha hồ xây cao ốc và không có quy hoạch chi tiết nên mặc sức số tầng cao một cách dễ dàng.

Chuyện quy hoạch lộ cộ ở Thủ đô và TPHCM một lần nữa gây sốt trong cuộc họp tổng kết một năm hoạt động của Bộ Xây dựng diễn ra sáng 6/1. Bộ trưởng Xây dựng Phạm Hồng Hà nhìn nhận: Có lỗ hổng, khiếm khuyết…

Ken dày đặc cao ốc “không còn chỗ thở” trên đường Lê Văn Lương chưa hết, nay đến lượt con đường cùng tên kéo dài (nay gọi là Tố Hữu). Chỉ vẻn vẹn 2,7 km mà bị nhồi nhét tới 40 cao ốc từ 25-35 tầng. Và hậu quả là cả tuyến đường Lê Văn Lương đã trở thành “điểm đen” tắc nghẽn giao thông không thể cứu vãn của Hà Nội.

Trao đổi bên lề Hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội sáng 5/1, ông Lê Vinh, Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội cho biết, các nhà cao tầng ở Hà Nội vẫn thực hiện theo quy hoạch, không có gì là sai quy hoạch cả.